Autoservisas. Asociatyvi nuotr.

Autoserviso našumą lemia ne vien meistro kvalifikacija ar moderni diagnostikos įranga. Dalis darbo dienos prarandama atliekant veiksmus, už kuriuos klientas nemoka: ieškant reikiamo rakto, grįžtant prie stacionarios spintos, perkeliant įrankius nuo vieno automobilio prie kito ar tvarkant ant darbastalio susikaupusius daiktus.

Atskiras toks veiksmas trunka vos keliolika sekundžių, tačiau per dieną jų gali susidaryti dešimtys. Dėl to profesionaliame servise vis svarbesnis tampa ne tik įrankių skaičius, bet ir jų judėjimo kartu su darbuotoju sistema.

Įrankių vežimėliai padeda mažinti nereikalingus judesius

Gerai sukomplektuoti įrankių vežimėliai leidžia dažniausiai naudojamus įrankius laikyti šalia remontuojamo automobilio. Meistrui nereikia nuolat vaikščioti iki bendros spintos ar ieškoti, kur kolega padėjo galvutę, terkšlę ar matavimo prietaisą. Darbo vieta perkeliama ten, kur konkrečiu metu atliekama užduotis.

Laiko ekonomiją galima įvertinti ir be sudėtingų tyrimų. Jeigu vienas įrankio paėmimas ar paieška užtrunka papildomas 20 sekundžių, o per pamainą tai pasikartoja 40 kartų, susidaro daugiau kaip 13 minučių. Penkių darbo dienų savaitę vienas darbuotojas tokiems trumpiems veiksmams gali skirti daugiau nei valandą. Kelių meistrų servise šis laikas jau tampa apčiuopiama veiklos sąnaudų dalimi.

Įrankių vežimėlis be įrankių su 8 stalčiais ir apsauga nuo apvirtimo

Svarbu ir tai, kad dažnas vaikščiojimas nėra vienintelė problema. Darbo ritmą trikdo pats užduoties pertraukimas. Sugrįžęs prie automobilio darbuotojas turi prisiminti, kuriame etape sustojo, o skubėdamas gali praleisti veiksmą, sumaišyti detales ar nepadėti įrankio į jam skirtą vietą.

Tvarka stalčiuose turi būti kuriama pagal atliekamus darbus

Vien nusipirkti talpų vežimėlį nepakanka. Jeigu įrankiai stalčiuose sudėti atsitiktinai, net ir brangi įranga problemos neišspręs. Efektyviausia sistemą formuoti pagal realią darbų seką: dažniausiai naudojami įrankiai laikomi viršutiniuose ir lengviausiai pasiekiamuose stalčiuose, rečiau naudojami bei sunkesni – apačioje.

Praktiškas sprendimas yra moduliniai dėklai arba pagal įrankių formas išpjauti putplasčio įdėklai. Tuščia vieta iš karto parodo, kad konkretus daiktas negrąžintas. Tai svarbu ne vien dėl tvarkos. Pamainos pabaigoje galima greitai patikrinti komplektaciją, o pamestas įrankis pastebimas dar prieš perduodant automobilį klientui. Dideliame servise verta standartizuoti bent pagrindinių stalčių išdėstymą. Kai keli vežimėliai sukomplektuoti pagal tą pačią logiką, kitą darbo vietą perėmęs meistras neturi iš naujo mokytis sistemos. Spalvinis žymėjimas, stalčių numeravimas ir aiškus įrankių grupavimas taip pat padeda atskirti asmeninius, bendro naudojimo ir konkrečioms operacijoms skirtus rinkinius.

Ergonomika nėra vien darbuotojo patogumo klausimas

Autoserviso darbas susijęs su pasikartojančiais rankų judesiais, nepatogiomis kūno padėtimis, vibracija ir fizine jėga. 2024 metų Europos darbuotojų saugos ir sveikatos agentūros apklausoje 63 proc. Europos darbo vietų pasikartojančius rankų ar plaštakų judesius įvardijo kaip rizikos veiksnį, o 52 proc. nurodė žmonių arba sunkių krovinių kėlimą ir perkėlimą.

Tinkamai parinktas vežimėlio aukštis mažina poreikį nuolat lankstytis, o lengvai riedantys ratai leidžia įrangą perstumti nenaudojant perteklinės jėgos. Ergonomikos specialistai vertina ne tik paties krovinio svorį, bet ir stūmimo atstumą, grindų būklę, rankenos aukštį, ratų pasipriešinimą bei tai, ar darbuotojui tenka sukti liemenį. Naujausiame transporto priemonių remonto vežimėlių tyrime būtent sunkus stūmimas, ilgi pervežimo atstumai ir nepatogus įrankių išdėstymas buvo išskirti kaip fizinį nuovargį didinantys veiksniai.

Įrankių vežimėlis be įrankių su sėdynė KRAFTWERK 3 stalčiukų

Netinkamas vežimėlis gali sukurti naujų pavojų

Profesionaliai aplinkai skirtą gaminį reikėtų vertinti ne pagal stalčių skaičių ar išvaizdą. Svarbi bendra ir kiekvieno stalčiaus leistina apkrova, ratukų skersmuo, stabdžiai, rankenos tvirtumas, stalčių kreipiančiųjų kokybė ir apsauga nuo savaiminio atsidarymo. Jeigu vienu metu galima ištraukti kelis sunkiai prikrautus stalčius, pasikeičia svorio centras ir vežimėlis gali apvirsti. Centrinis užraktas saugo ne tik nuo įrankių dingimo: užfiksuoti stalčiai neatsidaro pervežant įrangą per slenkstį ar nelygias grindis. Ratus reikėtų rinktis atsižvelgiant į realias serviso sąlygas: ant jų patenka alyvos, valymo priemonių, metalo drožlių ir kitų nešvarumų.

Jungtinės Karalystės darbų saugos tarnybos duomenimis, paslydimai ir užkliuvimai sudaro apie penktadalį visų sužalojimų transporto priemonių remonto srityje. Tarp prevencinių priemonių specialistai nurodo tvarkingas judėjimo zonas, iš karto pašalintus išsiliejusius skysčius ir nuo grindų surinktą įrangą. Mobilus, aiškią vietą turintis inventorius gali padėti, tačiau paliktas pravažiavime ar neužfiksuotais ratais jis pats tampa kliūtimi.

Nauda atsiranda tik sukūrus bendrą sistemą

Vežimėlis nėra savaiminis produktyvumo sprendimas. Pirmiausia verta savaitę stebėti, kokių įrankių meistrai ieško dažniausiai, kiek kartų palieka darbo zoną ir dėl kokių priežasčių darbas sustoja. Tik tada galima pagrįstai nuspręsti, kokios komplektacijos reikia. Našiausiai veikia sistema, kurioje kiekvienas daiktas turi aiškią vietą, o darbo pabaigoje numatytos kelios minutės komplektacijai patikrinti ir paviršiams nuvalyti. Taip greičiau pastebimi pamesti, susidėvėję ar sugadinti įrankiai, lengviau planuojamas jų papildymas ir mažėja konfliktų dėl bendro inventoriaus.

Gerai organizuotame autoservise tvarka nėra kosmetinis reikalavimas. Ji tiesiogiai veikia remonto trukmę, darbuotojų nuovargį, saugą ir galimybę laikytis klientui pažadėto termino. Kai įrankiai juda kartu su meistru, mažiau laiko skiriama jų paieškai, o daugiau – darbui, už kurį iš tiesų mokama.