Iliustracija – pexels.com

Vienas iš dažniausių klausimų, kylantis elektromobilio savininkams ar tiems, kurie tik planuoja tokį įsigyti, skamba paprastai: kiek elektros reikia elektromobiliui pakrauti? Ir dar svarbiau – ar šią elektros sąnaudas galima kompensuoti pasitelkus saulės elektrinę?

Skaičiuokime praktiškai. Vidutinis elektromobilis (pvz., „Hyundai Kona Electric“ ar „Volkswagen ID.3“) sunaudoja apie 15–20 kWh 100 km kelio. Tai reiškia, kad jei per mėnesį nuvažiuojate 1 000 km, sunaudosite apie 150–200 kWh elektros energijos. Esant 0,25 Eur/kWh kainai, tai sudaro 37–50 eurų per mėnesį. Metinė elektros sąskaita vien tik elektromobilio įkrovimui gali siekti apie 500–600 eurų priklausomai nuo ridos ir sezoniškumo.

Kiek saulės energijos reikia norint padengti šias sąnaudas?

Tarkime, norime padengti 200 kWh mėnesinį poreikį. Lietuvoje 1 kW galios saulės elektrinė per metus pagamina apie 1000 kWh elektros. Vadinasi, norint padengti tik elektromobilio įkrovimą, pakaktų 2,5 kW galios saulės elektrinės. Tačiau tai galioja tik tuo atveju, jei elektra naudojama iš karto arba kaupiama, todėl realiai rekomenduojama montuoti apie 3–4 kW galią, kad būtų padengtas sezoninis svyravimas ir atsirastų rezervas.

Elektros inžinierius Vytautas Laurinavičius paaiškina: „Žiemą saulės elektrinės gamina mažai elektros, tad be kaupiklio ar valstybės tinklo paslaugų neapsieisite, tačiau pavasarį ir vasarą energijos pertekliaus pakanka ne tik buičiai, bet ir elektromobiliui. Gerai suprojektuota sistema gali padengti visus poreikius“.

Kuo svarbus įkrovimo laikas?

Dar vienas svarbus aspektas – kada kraunate elektromobilį. Jei dienos metu dirbate, o kraunate tik vakare – saulės elektrinė tuo metu energijos negamina. Tokiu atveju energija turi būti kaupiama baterijoje arba grąžinama į tinklą ir vėliau išimama (už vadinamąjį „pasaugojimą“). Tai mažina efektyvumą.

Jei turite galimybę krauti dieną, kai šviečia saulė – pasinaudojate tiesiogiai pagaminta energija be papildomų nuostolių. Šiuolaikinės elektromobilių krovimo stotelės leidžia planuoti įkrovimą pagal saulės aktyvumą, ypač jei integruotos su išmaniąja saulės sistema.

O kaip kaupikliai?

Norint maksimaliai išnaudoti savo sistemą, vis dažniau pasirenkama įsirengti energijos kaupiklį. Jis leidžia sukaupti dienos metu pagamintą energiją ir naudoti ją vakare elektromobilio krovimui. Toks sprendimas ypatingai efektyvus tiems, kurie neturi galimybės krauti transporto priemonės dieną. Be to, kaupiklis padeda sumažinti priklausomybę nuo tinklo ir išvengti papildomų mokesčių už elektros pasaugojimą.

Tiesa, tokia sistema reikalauja didesnių pradinių investicijų, tačiau ilgainiui jos atsiperka ne tik finansiškai, bet ir komforto prasme. Juk gera, kai žinai, kad tavo transporto priemonė kraunama iš tavo paties pagamintos saulės energijos.

Ar tai realu Lietuvos sąlygomis?

Nors Lietuvoje saulėtų dienų nėra tiek daug kaip pietų Europoje, saulės elektrinės čia vis tiek atsiperka. Per metus daugelyje regionų galima tikėtis 950–1100 kWh iš 1 kW galios. Tai pakanka ne tik namų ūkiui, bet ir elektromobiliui.

Be to, saulės baterijos su kaupikliu leidžia labiau nepriklausyti nuo elektros tiekimo sutrikimų ar kintančių tarifų. Toks modelis – ne tik energetiškai tvarus, bet ir ekonomiškai pagrįstas sprendimas, ypač turint omenyje vis augančią energijos kainą.

Elektromobilio krovimas – ne tik ekologija, bet ir ekonomika. Pasitelkę saulės elektrinę galite reikšmingai sumažinti išlaidas, padidinti energetinį savarankiškumą ir net prisidėti prie švaresnės aplinkos kūrimo.

O su gerai priderinta įkrovimo sistema – saulė tampa ne tik šviesos, bet ir judėjimo šaltiniu. Vis dažniau tai tampa ne pasirinkimu, o išmintingu gyvenimo būdu.