Iliustracija – pexels.com

Priekinis stiklas nėra tik dizaino detalė. Jis atlieka vieną svarbiausių funkcijų automobilio saugumo sistemoje. Kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai nustato, kad transporto priemonė privalo būti techniškai tvarkinga, o priekinis stiklas turi užtikrinti gerą matomumą vairuotojui. Įtrūkęs ar pažeistas stiklas riboja matymo lauką, didina akinimą saulės spinduliais ir kelia riziką tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams.

Vilniaus Gedimino prospekte ne kartą teko matyti automobilių, važiuojančių su ilgais įtrūkimais per visą stiklą. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo smulkmena, bet realiai net ir nedidelis įskilimas gali lemti avariją, ypač naktį ar esant prastam matomumui.

Ką sako KET apie įtrūkusį stiklą?

Pagal galiojančius KET, transporto priemonė negali dalyvauti eisme, jei priekinis stiklas yra įskilęs, įskilimas patenka į vairuotojo matymo lauką arba apsunkina regėjimą. Kelių eismo taisyklės nurodo, kad automobilio techninė būklė turi atitikti saugumo reikalavimus, o priekinis stiklas yra vienas iš jų.

Techninių reikalavimų reglamente yra aiškiai apibrėžta: priekinio stiklo įtrūkimai, esantys vairuotojo matymo zonoje, yra laikomi pavojingu defektu. Tai reiškia, kad policijos pareigūnai gali nedelsdami uždrausti automobiliui dalyvauti eisme.

Jeigu automobilio stiklas yra įskilęs ar subraižytas, verta neatidėliojant pasirūpinti jo pakeitimu, nes kokybiškas automobilių stiklo keitimas ne tik atkuria estetinę transporto priemonės išvaizdą, bet ir užtikrina vairuotojo bei keleivių saugumą.

Baudos, kurios gresia už trūkusį stiklą

Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), vairavimas techniškai netvarkingu automobiliu gali užtraukti baudą nuo 30 iki 90 eurų. Jei priekinis stiklas pažeistas taip, kad kelia pavojų saugiam eismui, policija gali ne tik skirti baudą, bet ir laikinai atimti techninės apžiūros galiojimą.

Kaune užfiksuotas atvejis, kai vairuotojas su įtrūkusiu stiklu gavo 60 eurų baudą ir privalėjo per 10 dienų pakeisti stiklą, kad galėtų vėl praeiti techninę apžiūrą. Policijos pareigūnai pabrėžia, kad tai nėra tik formalumas. Prastas matomumas yra tiesioginė avarijų priežastis.

Techninė apžiūra ir įtrūkimai

Techninės apžiūros (TA) metu priekinis stiklas tikrinamas ypač kruopščiai. Jei įtrūkimas yra vairuotojo matymo lauke, automobilis automatiškai gauna „neatitinka reikalavimų“ įrašą. Tai reiškia, kad transporto priemonė negali būti eksploatuojama, kol stiklas nebus sutvarkytas.

Pavyzdžiui, Šiaulių TA centre 2024 metais net 12 % lengvųjų automobilių buvo pripažinti netinkamais vien dėl priekinio stiklo defektų. Tai rodo, kad problema yra masinė, o vairuotojai dažnai nuvertina stiklo svarbą.

Įtrūkimai ir draudimas: ar kompensuoja išlaidas?

Lietuvoje KASKO draudimas dažnai apima priekinio stiklo keitimą, todėl tokiais atvejais vairuotojas išvengia išlaidų. Draudimo bendrovės, tokios kaip „Lietuvos draudimas“ ar „Compensa“, siūlo galimybę pakeisti stiklą be papildomos franšizės (jei pažeidimas įvyko dėl atsitiktinio akmens smūgio).

Tačiau jeigu vairuotojas ilgai delsia ir stiklas įtrūksta per visą plotą, draudikas gali vertinti, kad tai jau yra savininko aplaidumas. Tuomet išmokos gali būti sumažintos arba visai atsisakoma jas mokėti.

Regioniniai skirtumai: kur stiklas kenčia labiausiai?

Lietuvos kelių infrastruktūra nėra vienoda. Tai tiesiogiai veikia ir stiklų pažeidimų dažnumą. Vilniuje ir Kaune, kur intensyvus eismas, stiklai dažniausiai nukenčia nuo akmenukų, pakeltų nuo kelio dangos. Klaipėdos regione priekiniai stiklai labiau kenčia nuo drėgmės ir druskos poveikio, kuris ilgainiui silpnina stiklą. Tuo tarpu Aukštaitijoje, ypač Utenos ir Zarasų keliuose, dažniausios priežastys – žvyrkeliai ir skriejantys akmenys.

Ar galima taisyti, ar būtina keisti?

Įstatymai nenumato, kad įskilęs stiklas privalomai turi būti keičiamas – svarbiausia, kad defektas netrukdytų vairuoti. Jei įtrūkimas yra už matymo zonos ribų, galima atlikti stiklo remontą. Tokia paslauga dažnai kainuoja 40–60 eurų, o tai gerokai pigiau nei keitimas.

Visgi Vilniaus „Regitros“ specialistai rekomenduoja nevilkinti: net ir mažas skilimas gali greitai išsiplėsti dėl temperatūros svyravimų. Vasarą karšta saulė, žiemą šaltis ir stiklas gali trūkti per visą plotą vos per kelias dienas.

Policijos pareigūnų pozicija

Policijos departamentas pabrėžia, kad baudos už trūkusį stiklą nėra siekis papildyti biudžetą – tai prevencija. Pasak pareigūnų, dažniausiai tokie pažeidimai fiksuojami kasdienio eismo metu, kai automobilis stabdomas dėl kito pažeidimo. Įskilęs stiklas tampa papildomu nusižengimu, kuris užfiksuojamas protokole.

Kaip pabrėžė pareigūnas iš Klaipėdos policijos: „Įtrūkęs stiklas yra ne tik estetikos problema. Vairuotojas praranda dalį matymo lauko, o kritinėje situacijoje tos kelios sekundės gali kainuoti gyvybę.“